لوتوس اِلن اِسپرینت 1971

در سال 1971 لوتوس Sprint را به عنوان Elan نهایی منتشر کرد. از سرسیلندر سوپاپ بزرگ در ارتباط با طرح‌های رنگی خیره‌کننده استفاده می‌کرد که موفقیت Lotus Players F1 را جشن می‌گرفت.

Sprint چهار سری از Lotus Elans را دنبال کرد که موفقیت تجاری بزرگی برای Lotus بود. در نمایشگاه خودروی ارلز کورت 1970، لوتوس مدل اسپرینت را معرفی کرد

کلید Sprint موتور سوپاپ بزرگی بود که به لطف میل بادامک D و تراکم 10.3:1 که 126 اسب بخار قدرت تولید می کرد.

این توسط تونی راد تنها در 10 روز توسعه داده شد. Sprint همچنین با تمام ویژگی‌های S/E مانند چرخ‌های ضربه‌ای (مشکی رنگ شده)، کمربند ایمنی اینرسیال، ترمزهای با کمک سروو و فرمان روکش چرمی عرضه شد.

لوتوس الن نام دو طیف مجزا از خودروهای تولید شده توسط خودروهای لوتوس است.

اولین سری از خودروها بین سال های 1962 تا 1975 به عنوان خودروی دیفرانسیل عقب تولید شد.

سری دوم بین سال های 1989 تا 1995 به عنوان خودروی دیفرانسیل جلو تولید شد.

در سال 1962برای اولین بار  Lotus Elan نور روز را دید، لوتوس اِلن توسط ران هیکمن طراحی شده است.

ماشین بسیار جمع و جور و سبک وزن بود اما به اندازه کافی جادار بود تا دو نفر قد بلند را ببرد.

لوتوس اِلن به صورت کوپه سر ثابت و کانورتیبل در دسترس بود. Elan دارای فناوری پیشرفته ای بود.

موتور چهار سیلندر خطی از فورد (موتور کنت که در مسابقات نیز استفاده می شد) تولید شد و به طور گسترده توسط مهندسان لوتوس اصلاح شد.

از سرسیلندر مخصوص لوتوس با میل بادامک دوگانه بالای سر استفاده شد (دو بادامک).

سیستم تعلیق کاملاً مستقل بود و ماشین به ترمزهای دیسکی در تمام نقاط مجهز بود.

از سال 1962 تا 1971 سری Elan 1 تا سری 4 ساخته شد.

هر سری تغییرات فنی یا ظاهری کوچکی را شامل می شد.

به S2 کالیپرهای ترمز جلو بزرگتر، چرخ های قفل مرکزی (اختیاری)  و داشبورد روکش داده شد.

S3 دارای پنجره های برقی قاب دار و کاپوت بهتر برای کانورتیبل بود.

به S4 قوس چرخ های پهن تر و سوئیچ های داشبورد جدید داده شد. علاوه بر این، ترمزهای سروو اختیاری و چرخ‌های قفل مرکزی به تجهیزات استاندارد تبدیل شدند.

در سال 1971 لوتوس الن اسپرینت ارائه شد.

Sprint سبک تر، قوی تر و سریع تر بود! لوتوس الن نهایی متولد شد!

به این خودرو موتور لوتوس “سوپاپ بزرگ” با ظرفیت 126 اسب بخار داده شد.

با وزن 558 کیلوگرم. Elan Sprint در آن روزها یک ماشین شگفت انگیز بود.

در مجموع 17000 لوتوس اِلن ساخته شد.

کوپه Elan Sprint کمیاب است. تنها 1353 از کارخانه خارج شد.

کانورتیبل Elan Sprint حتی پیدا کردن آن سخت تر است، تنها 900 مورد از این زیبایی ها بین سال های 1971 و 1973 ساخته شده است.

لوتوس الیز فعلی را می توان به عنوان خود واقعی لوتوس اِلن دانست.

مشخصات :

موتور 4 سیلندر خطی (دو بادامک)

دو کاربراتور  DCOE 40

حجم سیلندر: 1557 سی سی.

ظرفیت: 126 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه

گشتاور: 153 در 5500 دور در دقیقه.

گیربکس: 4 سرعته، دستی

حداکثر سرعت: 195 کیلومتر در ساعت – 121 مایل در ساعت

شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت: 7 ثانیه.

ترمز: ترمزهای دیسکی در همه جا

تعلیق مستقل در تمام طول

وزن: 685 کیلوگرم.

چرخ های محرک RWD