Fiat 600 Seicento 1959
فیات مولتی پلا 1959
فیات 600 مولتی پلا یک MPV چهار در بود که بر اساس پیشرانه فیات 600 و سیستم تعلیق جلوی فیات 1100 ساخته شده بود، که تا شش نفر را در فاصله 50 سانتی متری (19.7 اینچی) بیشتر از مینی کوپر اصلی و در همان 2 متر قرار می داد.
بدنه مونوکوک طراحی شده توسط دانته زیاکوزا اولین خودروی موتور عقب فیات است. این خودروی محبوبی بین سال های 1955 تا 1969 تولید شد.
فاصله بین دو محور 78.7 اینچ . این امر با حرکت دادن محفظه راننده به سمت جلو بر روی اکسل جلو به دست آمده بود، که به طور موثر صندوق عقب را از بین می برد، اما ظاهری بسیار مینی ون مانند “یک جعبه” و جلوی صاف را به بدنه می داد. این خودرو در ژانویه 1956 در نمایشگاه خودروی بروکسل عرضه شد و در بهار 1967 متوقف شد تا با Fiat 850 Familiare جایگزین شود. نام Multipla در اواخر سال 1998 برای مینی ون کامپکت فیات Multipla دوباره معرفی شد.
600 Multipla در سه پیکربندی داخلی موجود بود :
- نسخه 4/5 نفره دو ردیف صندلی : صندلی جلو ثابت برای راننده و سرنشین، نیمکت عقب تاشو برای دو یا سه سرنشین، فضای بار بین صندلی‌های عقب و دیواره .
- نسخه 6 نفره سه ردیف صندلی: صندلی جلو ثابت برای راننده و سرنشین، به علاوه چهار صندلی عقب تک در دو ردیف. صندلی‌های عقب را می‌توان به‌صورت جداگانه روی زمین تا کرد و فضای بار قابل تنظیم مجدد با سطح بارگیری یکنواخت را فراهم کرد.
- نسخه تاکسی : در آوریل 1956 در نمایشگاه موتور تورین معرفی شد. این خودرو دارای یک صندلی راننده، صندلی سرنشین که می‌توانست به سمت پایین تا شود و به یک قفسه چمدان تبدیل شود، دو صندلی تاشو در وسط، و یک صندلی نیمکتی در عقب در مقابل دیواره جدا کننده بود.
تا دهه 1970، Multipla به طور گسترده به عنوان تاکسی در بسیاری از نقاط ایتالیا مورد استفاده قرار می گرفت.
نمای عقب (1959) :
همانطور که گفته شد، 600 Multipla از موتور چهار سیلندر خطی 100.000 با 663 سی‌سی سوپاپ سربار از مدل 600 استفاده می‌کرد که قدرت 21.2 اسب بخار را تولید می‌کرد.
سیستم تعلیق بازوی عقب عقب نیز از 600 ساخته شده است، در حالی که سیستم تعلیق دو جناغی جلو – کامل با فنرهای مارپیچ، دمپرهای هیدرولیک کواکسیال و میله ضد رول – و همچنین اجزای فرمان از مدل بزرگتر 1100/103 تهیه شده است.
سایر تغییرات شامل رادیاتور با ظرفیت بیشتر و جابجایی مخزن سوخت (که در 600 معمولی در محفظه چمدان جلو قرار داشت) به عقب، بالای گیربکس برده شده بود.
چرخ یدکی در داخل کابین، جلوی صندلی مسافر قرار می گرفت. سازنده حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت (56 مایل در ساعت) را تبلیغ کرد.
| سرعت | – |
| گشتاور | – |
| سوخت | – |
| تعداد سرنشین | – |
| تعداد سیلندر | – |
| تعداد دنده | – |
4.5
امتیاز کل
4.5/5
برند : فیات
90
حداکثر سرعت (KM/H)
محور محرک 
ساخت ایتالیا 
گالری تصاویر
